轨道交通 | 杭州申昊科技股份有限公司

RIIS

1005

轨交线路巡检机器人

轨交线路巡检机器人采用钢轨轮式自行走运动平台组合各类高精检测系统的方式，应用于铁路和城市轨道交通的线路日常巡检工作，用来辅助人工完成对整条线路的夜间巡检工作任务，解决传统人工检测遇到的任务重、检测难、漏检多等问题，从而缩减巡检人力成本、降低人员工作强度、提高巡检效率和质量，及时和全面地消除线路中存在的安全隐患。

首创综合型巡检

标准化数据采集与分析

转运灵活

使用简单

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UT1015

双轨式钢轨超声波探伤仪

双轨式钢轨超声波探伤仪适用于城轨、普铁、货铁和高铁等在役钢轨的轨道，全天候自动化钢轨缺陷检测，以工业超声探伤为主，光学检测为辅，实现在“天窗期”快速对钢轨进行无损和完整性评估检测。产品以自动化、智能化为手段，替代目前人工检测劳动强度大、检测一致性难保证等问题，可有效提高铁路工务部门检测效率，并提供全面的综合分析与评估手段，及时发现并评估钢轨安全隐患，做到可追溯、可评估，保障铁路运行安全。

单元部件轻便

智能化分析

双轨式钢轨超声波探伤仪-自适应机构随动

环境适应性强

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线路综合巡检机器人

本系统为一套集合隧道、轨道、供电多项检测内容的智能巡检机器人系统，用以解决目前地铁工务、供电巡检耗时费力、效率低下、检测过程受人为因素影响等问题。采用四人一机、载人行驶模式对车辆/设备侵限、隧道表观和结构缺陷、钢轨表面伤损和几何参数、钢轨内部探伤、刚性接触网几何参数、第三轨几何参数与表面缺陷等多个项目进行联合检测。

里程自动校准、续航能力强

适应性强、巡检稳定可靠

装配便捷、转运方便

多功能检测、灵活度高

标准化数据采集与分析

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OCLIS1000

刚性接触网智能巡检机器人

刚性接触网智能巡检机器人主要应用于城市轨道交通领域，适用于采用刚性接触网作为供电手段的城轨线路。机器人运行在刚性接触网的汇流排上，能够进行自主移动、检测和分析，对刚性接触网接触面宽、磨耗余量、偏磨角度进行高精度测量，对接触线表面拉丝等表面伤损缺陷进行识别定位，分析结果并实时显示、实时存储、导出报表等功能。

大数据分析

人工智能检测算法

高精度磨耗测量算法

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TVIS2000

列车车底检测机器人

列车车底检测机器人采用轮式运动平台组合机械臂、视觉系统的方式，运行于列车检修地沟中，代替人工完成列车车底、车侧外观的检测任务，解决传统人工检测遇到的现场环境艰苦、劳动强度大、受人员主观因素影响等问题，从而降低检修人员工作强度、提升检修质量，及时全面消除列车运行安全隐患。

全方位安全设计

数据运用拓展性广

检测效率高

网络依赖度低

智能化水平高

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