9月8日，申昊科技以“智守安全·慧检轨交”为主题的轨道交通智慧巡检论坛暨轨交线路巡检机器人新品发布会仪式在浙江杭州举行。

战略性进军轨道交通行业

公司自主研发成功的国内首款多功能轨交线路巡检机器人向公众亮相。这标志着申昊科技战略性进军轨道交通行业，将大大拓宽企业的市场空间，为企业多元化发展掀开崭新一页。

申昊科技总经理黎勇跃在发布会上表示，随着我国轨道交通网络的形成和发展，目前轨道交通行业开始逐步进入到建设与运营维护并重阶段，如何科学地维护规模如此庞大的运营线路，保障基础设施稳定可靠，从而使轨道交通能够长期安全运营是现阶段轨道交通发展所必须面临和解决的问题。经过对轨道交通行业领域的调研考察，以及自身多年来机器人智能巡检核心技术的积累，申昊科技于2019年正式成立了轨道及管道事业部，开启了轨道交通的新征程。

驶入轨交巡检无人区

“此次公司研发的多功能轨交线路巡检机器人，在检测的种类及产品综合性等方面，可以称得上是轨交巡检领域的一场革命。”申昊科技轨道及管道研发产品经理朱亚伦称，申昊的轨交线路巡检机器人监测内容丰富，产品功能同时覆盖轨道几何、扣件、隧道表观缺陷、钢轨磨耗、道床异物、限界入侵检测等6项功能。

“此次产品所涉及到功能，涵盖了目前轨交线路巡检的常见问题，在目前轨交巡检领域，尚未发现有同类多功能产品”。

比如说扣件检测，在轨交交通，扣件的基本功能是保证列车运营安全，若扣件失效，将会改变钢轨的弹性和刚性，改变轨道轨距、平顺度，增大列车动态脱轨风险。目前，国内轨道交通的扣件的检查采用人工方式，以塞尺作为检查工具，逐个检查，来回十公里涉及几万个零部件，工作量大；随机抽样检查，又容易遗漏。

较目前人工抽样检测来说，申昊科技的轨交线路巡检机器人，缺陷检测精度可达到小于0.2mm，而且还是连续普查，不漏问题、不漏隐患，巡检过程中实时输出检测结果，综合效率是人工检测效率的10倍以上。

专家点评

参加本次论坛的中国铁路设计集团有限公司副总工程师、全国工程勘察设计大师王长进对申昊科技赞誉有加：“申昊科技作为行业前沿的高科技公司，为解决行业痛点，研发提升人工检测效率的多功能巡检机器人，有助于我国加速实现智能化、高精度、快速化轨道检测。”

“在线路综合巡检方面，申昊科技的这台轨交巡检机器人，已经在天津地铁的多条线路有运用。相比传统人工巡检和低频的工程车巡检的方式，效率非常高，检测项目全面，也非常轻便灵活。” 在申昊科技的新品发布会现场，天津轨道交通集团总工办副主任韩圣章如是说。

同济大学教授、博士生导师、上海市土木工程学会理事、上海市土木工程学会铁道工程专业委员会副主任委员许玉德也讲到：“线路巡检机器人的上道巡检，对工务巡检来说，可以减少工务工作的工作量，并且将巡检结果数据化。机器人的用途以后会非常广泛，这种自动化巡检的方法也可以拓展到桥梁等其他场景领域，铁路对机器人的需求是多方位的，这个巡检市场是非常广阔的。“

客户试用反馈较好

“就像现在的智能环卫替代城市清洁工，轨道交通的智能巡检大势所趋。”从与会专家来看，未来轨交线路检测，一定是走向数据驱动，智能驱动的模式。

为何轨交线路的智能化巡检是方向？据介绍，随着日益增加的人力成本和不断扩充的线路里程，轨交线路的巡检带来的成本非常巨大。另一方面，人民群众对生命财产的日益重视，而传统的人工巡检容易遗漏。

实际上，申昊科技此次推出的轨交线路巡检机器人，已经在相关铁道部门投入试用。

据介绍，根据中华人民共和国交通运输部发布的2019年数据，铁路运营总里程已超过14万公里，根据券商及研究机构发布的统计数据，国内轨道交通线路巡检机器人市场容量超过一百亿，同时跟随十四五规划等政策指引，轨交线路巡检机器人市场容量将随着中国城市轨道交通运营里程的增加而增加。

让轨道交通更安全，是全行业努力发展的方向。让轨道交通巡检“更聪明”、助推智能化设备检测和故障诊断也是申昊科技在一直努力探索的运维方向和目标。未来，申昊科技将继续积极携手广大专家学者及合作伙伴，进一步将轨道交通巡检机器人作为企业发展重点方向，愿与各位业内同行一道，为轨道交通机器人产业进一步发展贡献力量，加速推动轨道交通安全智慧巡检的智能化应用进程。